Статус на примена и изгледи за технологија за пенење во автомобилски жици

Во последниве години, кинеската автомобилска индустрија брзо се развиваше, а полиуретанот, еден од полимерните материјали, се повеќе и повеќе се користи во автоделови.

Кај производите за жици за автомобилски жици, главната функција на жлебот за водич за жици е да се осигура дека жичаната појас е безбедно заштитена и фиксирана на телото во малиот и неправилен скриен простор на автомобилот.На локации со релативно ниски барања за амбиентална температура, како што е просторот на патничкиот простор, користете пластика со висока молекуларна тежина како материјал за водилката за појас.Во сурови средини како што се висока температура и вибрации, како што се моторните прегради, треба да се изберат материјали со поголема отпорност на температура, како најлон засилен со стаклени влакна.
Традиционалните приклучоци за жици на моторот се заштитени со брановидни цевки, а приклучоците за жици комплетирани со овој дизајн имаат карактеристики на ниска цена, едноставно и флексибилно производство.Сепак, способноста за заштита од корозија и антифаулирање на готовата жица е слаба, особено прашината, маслото и сл. лесно можат да навлезат во жичаната лента.
Опремата за жица завршена со обликување полиуретанска пена има добро водство и лесно се монтира.Работникот треба само да ја следи насоката и патеката на формирање откако ќе го добие жичаниот ремен, а може да се инсталира во еден чекор и не е лесно да се прават грешки.Опремата за жици направена од полиуретан има многу карактеристики супериорни во однос на обичните жици, како што се отпорност на масло, силна отпорност на прашина и без бучава по инсталирањето на жици, и може да се направи во различни неправилни форми според просторот на телото.

Меѓутоа, бидејќи појасот за жици направен од овој материјал бара голема инвестиција во фиксна опрема во раната фаза, многу производители на жици не го усвоија овој метод, а само неколку автомобили од високата класа како што се приклучоците за жици на моторот Mercedes-Benz и Audi се користат.Меѓутоа, кога количината на нарачката е голема и релативно стабилна, ако треба да се пресметаат просечната цена и стабилноста на квалитетот, тогаш овој вид жичен ремен има подобра конкурентска предност.

Outlook
Во споредба со традиционалниот процес на калапи со вбризгување, полиуретанските материјали и процеси RIM ги имаат предностите на ниска потрошувачка на енергија, мала тежина, едноставен процес, ниски трошоци за калапи и производство итн. Современите автомобили се дизајнирани да задоволат повисоки барања за удобност и нивните функции стануваат се покомплексни.Во просторот мора да се сместат повеќе делови, така што просторот оставен за појасот за жици е потесен и неправилен.Традиционалниот калап за вбризгување е сè поограничен во овој поглед, додека дизајнот на полиуретанската мувла е пофлексибилен.
Засилено реакционо вбризгување (RRIM) е нов тип на технологија за реакциско вбризгување што произведува производи со подобри механички својства со поставување на фиброзни полнила како што се стаклени влакна во претходно загреан калап.
Користењето на постојната полиуретанска опрема и материјали за извршување на истражувачката работа на полиуретанската технологија може да го оптимизира процесот на производство на материјали и да ги подобри перформансите на материјалите.Во иднина, технологијата треба да се воведе подлабоко во производството на жлебови за водилки за автомобилски жици.На крајот им овозможи на претпријатијата да ја постигнат целта за намалување на трошоците и подобрување на конкурентноста на пазарот.